众所周知,通用的碳纤维气体扩散层材料为“纸张型”,即将碳纤维浸渍在树脂或其他物质中制得,而新推出的气体扩散层材料类似一种织物构造,其具有以下优点: 柔韧性和强度都得以提高 卷对卷加工可以在高速下完成,从而降低了使用成本 由于没有采用树脂,水的渗透性得以提升,燃料电池的输出功率提高 通过旋制、织造、碳化等多种技术使其表面均匀,从而减小了接触电阻,燃料电池性能得以提高此新型气体扩散层材料的厚度有两种:260μm和为320μm。东邦耐克丝株式会社预计到2015年,其销售额达将达到10亿日元。另外,由于市场对于小型燃料电池的需求,其正着手开发厚度在200μm及其以下的超薄产品。