首页燃料电池燃料电池文章详情

丰田首款燃料电池车年销量目标5000～10000辆

2019/10/15 17:07:371525

　近日，丰田研发总裁奥平总一郎接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，丰田首款氢燃料电池车FCV将于2015年在北美、欧洲、日本上市，年销量目标定为5000～10000辆。

　　早在2011年的东京车展上，丰田就展出了一款以氢燃料电池为动力来源的FCV-R概念车。时隔两年后，丰田在日前闭幕的2013东京车展上推出了FCV概念车，与FCV-R概念车相比，FCV概念车更多地被赋予了量产化元素。这款“实用型概念车”续驶里程高达500公里，仅需3分钟就可以加满燃料。

　　丰田没有公布FCV量产版的零售价，但成本方面已经有了大幅下降。奥平总一郎介绍称，FCV量产版的燃料电池系统造价将只有2007年的1/20，到2020年时甚至可以进一步削减至1/100。2007年丰田生产燃料电池试验车时，燃料电池系统成本接近75万欧元。到2015年量产版上市时，燃料电池系统造价将约为3.59万欧元，相当于整车成本（7.2万欧元）的一半左右。2015年之后，丰田计划再花5年时间将燃料电池单元价格再度降低80%，到2020年整车造价将只有4.5万欧元。　　奥平总一郎表示，丰田认为氢燃料电池车的价格将在2020年～2030年间的某一个节点上，可以与其他零排放车型相抗衡。氢燃料电池成本会下降到一定程度，使得氢燃料电池车“只是一个替代的环保车型”。　　与丰田相比，其他车企暂时还没有这么强的自信。现代计划明年在美国加州开始1000辆途胜氢燃料电池车的租赁计划，以每月499美元的价格租借给消费者3年时间，氢燃料和维护费用由公司承担。本田也将在2015年推出5人座氢燃料电池车，戴姆勒则打算2017年推出B级燃料电池车。