2010年北京车展的整车展览时间于4月23日-5月2日举行，从本届车展的主题“畅想绿色未来”可以看出，低碳已经成为未来汽车发展的主题。各大参展商也都纷纷亮出自己的环保车型，较多的还是推出各自的混和动力车，而笔者关注了在此平台展出的几款燃料电池车，同时也借此了解燃料电池车的最新进展。
长安志翔燃料电池车
该款车将服役2010上海世博会，它是在原有志翔车型平台上经过改造动力系统而成，它采用了与氢燃料发动机相似的技术。
本田燃料电池电动车FCX Clarity（在国内已展出过，本站亦关注过，不做详细介绍）
Honda从上世纪90年代开始进行燃料电池系统的研发，在这一领域时刻走在行业前列。其最新成果FCX Clarity具备卓越的行驶性能和空间布局，提供前所未有的驾驶乐趣。FCX Clarity已经在美国和日本进行租赁销售，并从去年开始在欧洲进行公路行驶测试。Honda据称将不断努力推动燃料电池汽车的普及
3.丰田FCHV-adv（Fuel Cell Hybrid Vehicle-advanced） （在国内已展出过，本站亦关注过，不做详细介绍）
4.奔驰F800 Style概念车（值得关注）
奔驰将展出F 800 Style概念车，这辆在日内瓦车展刚刚亮相的四门Coupe充分展示了奔驰未来的设计理念和驱动技术的发展方向。这款车拥有 “双模”驱动模式：插电式混合动力驱动和氢燃料电池驱动。在配备插电式混合动力系统情况下，F800 Style概念车百公里耗油仅2.9升，二氧化碳排放量也低至68克/公里，其新一代燃油直喷V6发动机和混合动力模块可共同输出约300千瓦(409马力)的功率，最高时速可达每小时250公里，续航能力达到700公里；在配备F-CELL氢燃料电池动力系统情况下，F800 Style概念车的输出功率可以达到约100千瓦(136马力)，产生近290牛•米的扭矩，最长行驶里程能够达到近600公里，充分满足了日常实用的要求，其燃料电池装置在车头位置，四个液态储氢槽在底盘传动轴的左右与后方，共可存放5.2公斤氢燃料。
5. 现代ix35 FCEV
这辆车的核心在于几处创新，现代称这是为了方便实现氢燃料电池车的量产。整个系统总成模块化，减少了生产每辆车所需的时间。燃料电池组板的材质从石墨转为金属，降低了电池组的成本和复杂程度。而永磁体改为感应电动机意味着效率稍有下降，但节约大量成本。现代更换了电容器，使用价格低的锂聚合物电池。
2019/10/16 9:13:51
1985
