西班牙纳瓦拉公立大学的科研小组将大众Polo轿车改装成可以使用氢作为燃料
2019/10/16 9:15:22
1483
据http://www.basqueresearch.com/网站报道，纳瓦拉公立大学的科研小组将一台大众Polo轿车改装成为可以使用氢的氢能汽车。该项目隶属于氢能研究团体（Hydrogen Research Group），改装工作的顺利完成代表着氢能研究团体的项目迈出了新的一步，该组织曾于2009年2月在西班牙推出首台氢能汽车。研究小组的改装工作面临着巨大的挑战，因为车辆的所有组件都要改装成以氢为动力，并且能够独立运转。改装项目的运行经费由Acciona Biocombustibles公司提供，纳瓦拉大众分公司为该项目提供了改装用车辆。
氢能研究团体成立于2001年， Acciona Biocombustibles公司主要资助其在氢能技术方面的研究。2007年以来，这一举措就已经包括在CENIT(Consorcios Estratégicos Nacionales de Investigación Técnica)的项目框架之内，研究方向主要集中在可再生能源制氢、制氢技术安全以及氢气在内燃机中的使用。
在改装车内部，氢燃烧的电子控制必须与其余信号一起受汽车车载电脑控制。还有一个燃料转换装置纳入大众Polo汽车的仪表盘，用于转变发动机工作模式，使车辆可以使用汽油或氢作为燃料。
另一个创新点是，改装车辆所使用的氢是由纳瓦拉公立大学自己制造，这就意味着可以减少改装车辆的燃料开支。想要得到与一公升汽油同样的能量，就需要14千瓦时的电力，如果电力价格保持在一定范围之内，生产与一公升汽油能量相当的氢所需要的费用将与一公升汽油的费用相当。
最后，研究小组需要解决的是氢在车辆内部的运送问题，他们在汽车行李箱内安装了一个可以更换的气缸，用于储存高压氢气，并且便于燃料装填。
氢具有非常特殊的优点，使它能够在内燃机中作为燃料使用。氢能够迅速与空气混合，所需的点火能量非常低，能够快速燃烧，并且其辛烷值水平远远优于任何汽油。事实上，燃烧氢气所产生的力量可以使发动机达到5800转每分钟，可以使车辆达到140公里的时速，并且没有温室效应排放，排气管排出的只有水蒸汽。
