全球首创：为大型发动机推出革命性的氢燃烧技术

川崎重工今天宣布，它已经开发出一种技术，该技术在发电量为 5 MW 或更高的大型燃气发动机中仅使用氢气作为燃料即可实现稳定燃烧，而不会排放二氧化碳。这项技术是世界首创。

在使用氢气作为燃料的往复式发动机中，由于氢气燃烧特性的限制，通常会减少输出或将氢气与天然气混合。在这项开发中，通过将该技术应用于具有丰富发电交付记录的电点火器川崎绿色燃气发动机的单缸测试机，可以确认即使单独使用氢气运行，也可以稳定运行，同时保持与使用天然气运行相同的输出。展望未来，我们将继续优化和设计产品实施，目标是在 2030 年左右实现商业化。

为了解决全球变暖和能源资源枯竭等环境问题，我们专注于氢气的使用，据说氢气是燃烧时不会产生二氧化碳的最终清洁能源。氢气比天然气燃烧速度更快，燃烧温度更高，因此人们担心燃烧室部件过热可能导致异常燃烧和早期劣化。通过结合我们一直致力于开发的“与氢燃料兼容的发动机规格”和“调整氢燃烧特性的技术”，无论氢气是单独燃烧还是组合燃烧，都可以根据氢气和天然气的理想混合比例适当控制燃烧状态，同时防止异常燃烧和早期劣化。

着眼于氢能的广泛应用以实现脱碳社会，我们正在推进氢供应链（生产、运输、储存和使用）的技术开发，特别是氢气发动机是“使用”领域的重要产品之一，将为发电领域的脱碳做出巨大贡献。 约占日本二氧化碳排放量的 40%。展望未来，我们将继续开发氢能的进一步利用，包括应用于我们目前运行的燃气发动机，为实现碳中和做出贡献。

翻译人：沈亚皓

来源：https://fuelcellsworks.com/2024/10/18/fuel-cells/world-first-revolutionary-hydrogen-combustion-technology-unveiled-for-large-engines